在现代生活中，人们常常会使用柴油发电机进行发电，它的成本价也在慢慢的下降。柴油发电机使用过久将会产生诸多问题，大家都对柴油发电机了解多少呢？下面小编就来给大家普及柴油发电机的知识吧！

　　柴油发电机并机能够节约成本

　　多台柴油发电机组并机供电是一种节约成本，提高供电容量的措施。并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称“三同时”.用专用并机装置来完成并机工作（柴油发电机组并机柜）。

　　发电机并网运行指的是发电机并联到无限大电网（电网容量是发电机容量的10倍以上），其运行方式与多台发电机并联运行不同，其主要区别在于：多台发电机并车时，其中一台发电机电压的变化能够引起电网电压的变化，从而引起多台发电机间无功功率的再分配；而发电机并网运行，电网电压不受发电机电压的变化而波动。

　　500kw上柴柴油发电机厂家告诉大家柴油发电机组并机工作时，往往会出现负载电流不能维持均衡分配，或者出现电流和功率周期性震荡的现象，以致引起转速、电压和频率的不稳定，于是我们说这些发电机组不能稳定并机工作。

　　对于这类问题，电工人员往往认为是由于柴油机的机械原因引起的，而机务人员则又认为是由于电气设备的原因造成的，而且双方都可证明每台机子的有关部分在性能上是正常的。

　　这样，由于对故障原因缺乏明确的分析，以致互相推诿，问题就难于解决，应该指出，对于多数并机不好的柴油发电机组，当它们单独运行的时候，其机械性能和电气性能都是良好的。

　　这就说明，问题发生时由于机组并机后建立了某种相互联系所引起的，因此分析这些问题时。必须从各并机机组特性及参数的互相配合着手。柴油发电机组两台并机后，它们之间的联系主要在发动机的端点即母线上，因此问题的分析必须首先从电气方面入手。

　　对于单机运行的柴油发电机组来说，不管负载的大小及其成分如何，发电机组的调压器总可以通过改变发动机的励磁电流，把发动机电压自动维持在所要求的精度内。

　　而柴油机的调速器通过调整康明斯柴油机的燃油供给，自动的把柴油机转速维持在所需要的精度内。从点的角度看，就是保证了用电设备的频率和电压的稳定性。

　　负载所消耗的电能和向柴油机提供的燃料能量保持平衡。如果每台机组的外接负载不超过发动机和柴油机的允许值，柴油发电机组的运行就不会出现不正常的现象。

　　柴油发电机为什么有时候会出现过热现象

　　1、散热、冷却、润滑系统的堵塞，导致柴油机过热。

　　（1）散热器或管路堵塞。一旦散热器及管路被堵塞，冷却水不能进行循环流动，柴油发电机将出现过热。

　　（2）排气管堵塞。当排气管被堵塞，在柴油发电机运转时，废气排放不通畅，有一部分废气就存留在气缸内，到下一个进气行程进气时，由于气缸内有较多的废气，新鲜的油气混合气就不能充分进来。

　　当火花塞点火时，火焰传播和燃烧速度缓慢，燃烧的时间很长，形成后燃。与燃气接触的零件，因燃烧的时间长，吸收热量放不出去，因而造成过热；同时又由于废气排放不通畅，排气时废气温度明显上升，整个柴油发电机热负荷增加，使发电机出现过热。

　　（3）机油滤清器堵塞。在正常情况下，柴油发电机的机油都是通过机油滤清器进入柴油机。一旦机油滤清器被堵塞，机油只有通过旁路通路进入柴油机各个润滑点。

　　这样，机油由于没有经过滤清，很容易堵塞机油管路，造成润滑不良，机油管路被堵塞，摩擦偶件产生的热量就散不出去，导致发电机过热。

　　（4）油滤网堵塞。油滤网设置在油底壳内吸油器的进口处，用来清除泡沫和防止较大的杂渣进入机油泵。滤油网一旦被堵塞，柴油发电机的润滑油供应中断，将会使柴油发电机的摩擦偶件出现干摩擦，从而造成发电机过热。

　　2.冷却系统、润滑油系统出现泄漏，导致柴油机过热。

　　（1）散热器或管路漏水。散热器或管路漏水，因柴油机水箱的储水量有限，发电机将出现过热。

　　（2）油底壳或机油泵漏油。油底壳或机油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松动或密封垫损坏所致。油底壳或机油泵漏油导致的后果都是柴油发电机机油供应减少或中断。由于柴油发电机减少了机油的冷却效果，柴油发电机各摩擦副的热量传不出来，以致发电机过热。

　　希望小编今天的分享可以帮到大家，如果你还想了解其它相关知识，可以继续关注我们！