柴油发电机组中的柴油发动机调速方法有机器调速以及电子调速两哪类，用户经过现实利用得出经验其电子调速的柴油发电机组功能比机器调速的要优胜不少。

　　当柴油发电机组伴随负荷转变时，转速也伴随转变。具体来说便是：当负载减小时，转速提升，转速提升引起柱塞泵轮回供油量增补，轮回供油量增补又引起转速进一步提升，这么持续恶性轮回，变成柴油发电机组转速越来越高，末了有或许会产生飞车毛病。

　　反之，当负荷增大时，转速下降，转速下降引起柱塞泵轮回供油量减小，轮回供油量增补又引起转速进一步下降，变成柴油发电机组转速越来越低，末了熄火。

　　假如要变化这哪类恶性轮回，就条件一哪类能左证负荷转变自动调动供油量。使柴油机在划定的转速界线内安定运行的自动控制组织。搬动供油拉杆，不妨变化轮回供油量，使柴油机的转速根基不变。

　　因而，柴油发电机组要知足利用条件，就强制装配电子调速器。当今当前国内外采取的柴油发电机的调速 器通常为电子调速，但又有部门是机器调速。

　　电子调速的有益不只油门不妨自动调动，并且这么不妨省油。而机器调速器，它的油门是不变的，因而通常的油耗相应来说要高一点。通常的大功率的柴油发电机组都是利用电子调速器。

　　而一些小型平常的国货柴油发电机组统共是利用机器调速器。而大功率柴油发电机组通常都利用电子调试器，因而发电机组的功能变得优胜以及平安。