有些故障部件可以完全通过修理恢复其技术性能,如发电机、空压机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等故障,不需要复杂的修复技术即可修复.在维修过程中,应根据判断故障原因及故障现象仔细分析,可检修零件采用修复恢复技术性能的方法,消除盲目更换零件.

 

    有许多现象不注意零件和零件的间隙.常用的柴油发电机维修、装配间隙的活塞和缸套、活塞环、"三缺口",叶尖间隙、气门间隙、柱塞间隙、制动蹄、主从齿轮齿侧间隙、轴承的轴向和径向间隙,气门杆和气门导管的配合间隙,等,各种模型都有严格的要求,必须在维护测量,不满足的间隙调整或更换部件的要求.

 

    在实际修理工作中,不配合间隙测量和盲目装配零件数量的现象,导致轴承早期磨损或烧蚀,柴油发电机烧油、起动困难或爆燃、活塞环断裂、发动机冲击、漏油、泄漏故障等.在某些情况下,不合适的零件和部件可能会造成严重的机械损伤.

 

    设备维修无法正确判断故障分析,盲目大拆现象是常见的.对机械结构的设备维护人员,原则不明确,没有认真分析产生问题的原因,不能准确判断故障部位,用"的思想,如"盲大突破放电设备,其结果不仅是原来的故障没有排除,因为可怜的维修技能和技术,和新的问题.

 

    如果车站缺少柴油发电机,机械故障就会发生.维修人员拆开了PT喷油泵和喷油器没有发现故障的原因,更换了一台喷油泵试验,故障依然存在.后,故障是由于柴油中水分过多造成的.但是,拆卸导致PT燃油泵性能显著下降,发电机功率不足.

 

    因此,在机械故障后,将对检测设备进行检测,如果没有检测设备,可以通过"询问、查看、检查、测试"等传统故障判断方法和手段确定故障可能发生的位置,并结合设备的结构和工作原理.当判断设备故障时,通常采用"扣除"和"比较"的方法,从简单到复杂,内部元件先装配后,再出现在订货前,避免"不求,不乱,大倒大".